






מוט ההארכה לקידוח משמש בעיקר באסדות קידוח כרייה הידראוליות מלאות לקידוח חורים עמוקים וחורי תמיכה במהלך עבודות קידוח ופיצוץ במכרות תת-קרקעיים.
עבור מוטות קידוח בקוטר גדול נעשה בעיקר שימוש בקרבוריזציה. תהליך זה מקשיח את מוט הקידוח כולו ויוצר שכבה אחידה מועשרת בפחמן על פני השטח החיצוניים, ובכך משפר באופן משמעותי את חוזק המוט ואת עמידותו בפני שחיקה. מוטות קידוח שעברו קרבוריזציה משמשים בעיקר לעבודות תת-קרקעיות וליישומים שבהם מים משמשים כאמצעי שטיפה.
עבור מוטות קידוח בקוטר קטן נעשה בעיקר שימוש בהקשיה בתדירות גבוהה. תהליך זה מקשיח רק את הקצוות המושחלים של המוט, ובכך מפחית ביעילות את שבירות גוף המוט. טכנולוגיה זו לא רק מאריכה את חיי השירות של המוצר, אלא גם הופכת את המוט למתאים לתנאי קידוח שונים. מוטות קידוח המיוצרים בתהליך זה משמשים בעיקר לעבודות קידוח עיליות, שבהן האוויר הוא אמצעי השטיפה העיקרי.
פוספטציה משמשת בדרך כלל לשיפור עמידות פני השטח החיצוניים של מוט הקידוח בפני קורוזיה, ובכך להאריך את חיי השירות שלו ולשפר את יציבותו בסביבות קשות.
| מוט הארכה | L (מ"מ) | L (רגל) | D (מ"מ) | D (אינץ') | הברגה | מספר הזמנה | משקל (ק"ג) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() R38-עגול39-R38 | 1220 | 4 | 39 | 1 1/2 | R38 | B280-3912-5656 | 10.0 |
| 1525 | 5 | 39 | 1 1/2 | R38 | B280-3915-5656 | 13.3 | |
| 1830 | 6 | 39 | 1 1/2 | R38 | B280-3918-5656 | 14.9 |
English
Français
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Türkçe
Svenska
Polski
Română
Latviešu
한국어
Русский
Español
Deutsch
Українська
Português
العربية
Indonesian
Čeština
Suomi
Eesti
Български
Dansk
Lietuvių
Bokmål
Slovenčina
Slovenščina
Ελληνικά
Magyar
עברית