מהו אטם שמן

סקירה כללית על אטמי שמן

אטמי שמן הם רכיבים מכניים שנועדו לאטום שמן סיכה. תפקידם העיקרי הוא לבודד את החלקים המשומנים בתוך מערכת ההולכה מרכיבי הפלט, ובכך למנוע דליפת שמן. אטמי שמן מסווגים לסוגים סטטיים ודינמיים, כאשר אטמים דינמיים משמשים בדרך כלל לחלקים נעים. דוגמה טיפוסית היא אטם השמן TC, המתאפיין בעיצוב בעל שפתיים כפולות מצופות גומי ובקפיץ מהדק עצמי.

סיווג אטמי שמן

• סוג מונובלוק: מיוצר כיחידה אחת ליישומים סטנדרטיים.
• סוג מורכב: מאפשר שילוב חופשי של חומרי שלד ושפה, מתאים ליישומים מיוחדים או תובעניים.

בחירת חומרים לאטמי שמן

• גומי ניטריל (NBR): עמיד בחום ובשחיקה, מתאים לטמפרטורות שבין -30°C ל-120°C. יציב עם שמני סיכה שונים ותערובות שמן-גז, אך אינו תואם לשמנים הידראוליים מבוססי אסתר פוספט.
• גומי פוליאקרילט (ACM): עמיד בשמן ובחום, פועל בטמפרטורות שבין -30°C ל-150°C. מתאים לשמנים עם נוזלים בלחץ קיצוני.
• גומי פלואור (FPM): עמיד מאוד בפני הזדקנות ושמן, פועל בטווח טמפרטורות של -20°C עד 250°C. מתפקד היטב עם שמנים המכילים תוספים בלחץ קיצוני, אך עמיד פחות בקור.
• גומי סיליקון: עמיד היטב בטמפרטורות גבוהות ונמוכות, פועל בטווח של -70°C עד 260°C.
• פוליטטראפלואורואתילן (PTFE): יציבות כימית ותרמית יוצאת דופן, מתאים לטמפרטורות שבין -200°C ל-300°C, אידיאלי לסביבות קשות.

מאפיינים ויישומים

גומי ניטריל ופלואוראלסטומר הם החומרים הנפוצים ביותר לייצור אטמי שמן. גומי ניטריל הוא חסכוני אך פחות עמיד בפני שחיקה, בעוד פלואוראלסטומר מציע עמידות מעולה בטמפרטורות גבוהות. בעת בחירת חומרים, יש לקחת בחשבון את התאימות לסביבת העבודה, טווח טמפרטורות ההפעלה ויכולת השפה לעקוב אחר הציר המסתובב. יש לציין כי טמפרטורת השפה של אטם שמן גבוהה בדרך כלל ב-20°C עד 50°C מטמפרטורת הסביבה במהלך הפעולה, ויש לקחת זאת בחשבון בעת בחירת חומרים. אטמי שמן נמצאים בשימוש נרחב במכוניות, מכונות, מערכות הידראוליות ותחומים אחרים, ומשמשים כרכיבים קריטיים להבטחת תפקוד תקין של הציוד.