מדחס אוויר בורגי דיזל נגרר לפיצוץ במכרות
מדחס האוויר הבורגי הדיזל הנגרר ידוע בגודלו הקטן, במבנה הקומפקטי ובניידות המעולה שלו, המאפשרים למשתמשים להעבירו בקלות בין אתרי עבודה שונים. הודות לתפעולו הקל, עלויות התחזוקה הנמוכות והביצועים הגבוהים, הוא הפך לנפוץ בשימוש בבנייה הנדסית, בכרייה ובשדות תובעניים רבים אחרים.
תכונות של מדחס אוויר בורגי דיזל נגרר
- יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה:הוא מצויד במדחס בורג דו-שלבי, מתהדר בהספק ספציפי נמוך יותר וביעילות דחיסה גבוהה יותר, וממקסם את ניצול האנרגיה ומפחית משמעותית את עלויות התפעול.
- יכולת התאמה גבוהה:פועל ביציבות בתנאים קיצוניים כגון טמפרטורה גבוהה, קור, אבק וגובה רב, מה שהופך אותו מתאים למגוון רחב של סביבות קשות.
- חזק ועמיד:משלב רוטור גדול ועיצוב בורג במהירות נמוכה, המספקים יציבות מצוינת ואורך חיים תפעולי ממושך.
- מערכת בקרה חכמה:כולל מערכת בקרה רב-תכליתית המשלבת הגנה, תצוגה, הפעלה, כיבוי וטעינה. תומך בניטור מרחוק באמצעות GPS ו-GRPS גלובליים להפעלה בטוחה בסביבות מרוחקות ובעלות סיכון גבוה.
- עלות תחזוקה נמוכה:מערכת הדלק כוללת מיכל בעל קיבולת גדולה ומסנן דלק תלת-שלבי, המפחית את תדירות התדלוק ומגן ביעילות על החרירים והמשאבות, מה שמצמצם את צרכי התחזוקה.
עקרון הפעולה של מדחס אוויר בורגי דיזל נגרר
המדחס, הפועל בטכנולוגיית דחיסה בורגית, משתמש בשני רוטורים בורגיים משולבים. האוויר נכנס דרך הכניסה ונדחס בהדרגה בין הרוטורים, מה שמביא לתפוקה בלחץ גבוה. עיצוב הדחיסה הדו-שלבי משפר עוד יותר את היעילות ומפחית את צריכת האנרגיה, מה שהופך את מדחס האוויר לחסכוני באנרגיה וידידותי לסביבה.
מערכת הבקרה החכמה מתאימה אוטומטית את מהירות המנוע ואת המצערת על סמך צריכת הדלק בזמן אמת, מייעלת את השימוש בדלק ומפחיתה את עלויות התפעול. המשתמשים יכולים לעבור בקלות בין מצבי עבודה בודדים, כפולים או מרובים כדי להתאים את עצמם בגמישות לסביבות ולדרישות תפעוליות שונות.
תחומי יישום
- פיצוץ במכרות:מספק תמיכה אווירית יציבה לפעולות כרייה, ומבטיח תהליכי פיצוץ חלקים ובטוחים.
- בניית תחנות כוח הידרואלקטריות:מספק אוויר בלחץ גבוה להנעת ציוד כגון מכונות קידוח ודחפורים במהלך פרויקטים של אנרגיה הידרואלקטרית.
- בניית תשתיות:מספק תמיכה חשמלית לבניית כבישים, פרויקטים של רכבת תחתית ופיתוח תשתיות אחרות.
- בניית כבישים מהירים:חיוני לבניית מתקנים תת-קרקעיים ולפרויקטים אחרים הקשורים לכבישים מהירים.
- קידוח חורים ללא חפירה:משפר את יעילות הקידוח בטכנולוגיות בנייה ללא חפירה באמצעות דחיסת אוויר יעילה.
- יישומים תעשייתיים אחרים:תומך במכונות כבדות, כלים פנאומטיים, משאבות וציוד פנאומטי מגוון בסביבות תעשייתיות.
| דגם | B1688D-21T | B1525D-35T | B1200D-10T | B900D-21T | B750D-13T | B680D-20T | B810D-10T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שלב | שניים | יחיד | שניים | יחיד | |||
| קיבולת אוויר | 1680CFM | 1525 CFM | 1200 CFM | 900 CFM | 750 CFM | 680 CFM | 810 CFM |
| קיבולת אוויר | 47.8 מ"ק/דקה | 43.2 מ"ק/דקה | 34 מ"ק/דקה | 25.5 מ"ק/דקה | 21.2 מ"ק/דקה | 19.3 מ"ק/דקה | 22.9 מ"ק/דקה |
| לחץ עבודה | 21 בר | 25 בר | 10 בר | 21 בר | 13 בר | 20 בר | 10 בר |
| שמן בורג | 145 ליטר, 38.3 גלון | 90 ליטר, 23.8 גלון | 70 ליטר, 18.5 גלון | 80 ליטר, 21 גלון | |||
| מנוע דיזל | קאמינס | ||||||
| דגם מנוע | KTA19-C755 | KTA19-C755 | 6LTAA8.9-C360 | 6CTAA8.3-C260II | |||
| הספק | 755 כ"ס, 563 קילוואט | 360 כ"ס, 264 קילוואט | 260 כ"ס, 194 קילוואט | ||||
| מהירות סרק מדורגת | 1900 סל"ד, 1350 סל"ד | 1900 סל"ד, 1350 סל"ד | 1850 סל"ד, 1500 סל"ד | 1850 סל"ד, 1500 סל"ד | 2000 סל"ד, 1500 סל"ד | 1800 סל"ד, 1500 סל"ד | 1800 סל"ד, 1500 סל"ד |
| פליטה | שלב II של האיחוד האירופי, Tier 2 | ||||||
| מתח סוללה | 24 | ||||||
| מיכל דלק | 1000 ליטר, 264 גלון | 600 ליטר, 158.5 גלון | |||||
| מחבר | 3/4"x1, 2"x1 | ||||||
| משקל | 9400 ק"ג | 4500 ק"ג | 4400 | 4000 ק"ג | 4300 ק"ג | 4300 ק"ג | |
| מידות (אורך x רוחב x גובה) מותקן על מגלשה | 4800x2200x2650 מ"מ | 3650x2030x1860 מ"מ | 3900x1860x2000 מ"מ | 3900x1860x2000 מ"מ | |||
| מידות (אורך x רוחב x גובה) גרירה | 5370x2200x2850 מ"מ | 4040x2030x2250 מ"מ | 4370x1860x2450 מ"מ | ||||
| רעש | 85dB | ||||||
| טמפרטורת עבודה | -10°C עד +55°C (ניתן להתאים טמפרטורות אחרות) | ||||||
| דגם | B605D-17T | B550D-16T | B493D-14T | B375D-10T | B250D-10T | B230D-7T | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שלב | שניים | יחיד | |||||
| קיבולת אוויר | 605CFM | 550CFM | 493 CFM | 375 CFM | 250 CFM | 230 CFM | |
| קיבולת אוויר | 17.1 מ"ק/דקה | 15.6 מ"ק/דקה | 14.0 מ"ק/דקה | 10.6 מ"ק/דקה | 7 מ"ק/דקה | 6.5 מ"ק/דקה | |
| לחץ עבודה | 17 בר | 16 בר | 14 בר | 10 בר | 10 בר | 7 בר | |
| שמן בורג | 60 ליטר, 15.9 גלון | 50 ליטר, 13.2 גלון | 20 ליטר, 5.3 גלון | ||||
| מנוע דיזל | קאמינס | קובוטה | |||||
| דגם מנוע | 6BTA5.9-C205 | 6BTA5.9-C180-II | 4BTA3.9-C125 | 4BTA3.9-C80-II | V2403-M-DI-TE2B | ||
| הספק | 205 כ"ס, 153 קילוואט | 180 כ"ס, 132 קילוואט | 125 כ"ס, 93 קילוואט | 80 כ"ס, 60 קילוואט | 62.5 כ"ס, 46 קילוואט | ||
| מהירות סרק מדורגת | 2000 סל"ד, 1500 סל"ד | 2200 סל"ד, 1500 סל"ד | 2050 סל"ד, 1500 סל"ד | 2000 סל"ד, 1500 סל"ד | 2000 סל"ד, 1500 סל"ד | 2700 סל"ד, 1800 סל"ד | |
| פליטה | שלב II של האיחוד האירופי, Tier 2 | ||||||
| מתח סוללה | 24 | 12V | |||||
| מיכל דלק | 250 ליטר, 66.0 גלון | 200 ליטר, 52.8 גלון | 140 ליטר, 40.0 גלון | 95 ליטר, 23.8 גלון | |||
| מחבר | 3/4"x2 | ||||||
| משקל | 3000 ק"ג | 2500 ק"ג | 1800 | 1600 | 1250 ק"ג | ||
| מידות (אורך x רוחב x גובה) מותקן על מגלשים | 2700x1550x1700 מ"מ | 3100x1500x1600 מ"מ | 2200x1400x1900 מ"מ | 2060x1200x1200 מ"מ | |||
| מידות (אורך x רוחב x גובה) גרירה | 3950x2050x2250 מ"מ | 4320x2100x2040 מ"מ | 3250x1950x2200 מ"מ | 3400x1650x2200 מ"מ | |||
| רעש | 72dB | 68dB | |||||
| טמפרטורת עבודה | -10°C עד +55°C (ניתן להתאים טמפרטורות אחרות) | ||||||







English
Français
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Türkçe
Svenska
Polski
Română
Latviešu
한국어
Русский
Español
Deutsch
Українська
Português
العربية
Indonesian
Čeština
Suomi
Eesti
Български
Dansk
Lietuvių
Bokmål
Slovenčina
Slovenščina
Ελληνικά
Magyar
עברית 