סוג SG שלד שפתיים בודדות עם אטם שמן מחורץ

אטם שמן חד-שפתי מסוג SG, עיצוב חריץ שמן היקפי, חבילה מלאה פנימית, אטם שמן חד-שפתי ראשי עם קפיץ פנימי. הוא שייך לאטם שמן סיבובי, המשמש לאיטום במקרים של שמן ואבק, ועמיד בלחץ של 0.03MPa, בטווח של 0.3kgf/m². בהתאם לשימוש השונה במדיה, בלחץ ובטמפרטורה, יש לבחור בחומר שונה. חומרים נפוצים כוללים: אטם שמן שלד מסוג SG מגומי בוטיל, אטם שמן שלד מסוג SG מגומי פלואור, אטם שמן שלד מסוג SG מגומי סיליקון וכן הלאה. הם משמשים בעיקר באטמים תעשייתיים שונים כגון אטמי שמן מנוע, אטמי שמן מפחית, אטמי שמן תיבת הילוכים, אטמי שמן מנוע, אטמי שמן זרוע מכנית, ייצור אנרגיית רוח וכן הלאה.

1. רכיבים עיקריים
   • שלד:עשוי מחומר מתכתי (כגון פלדה או ברזל) כדי לספק תמיכה מבנית ולשמור על היציבות והעמידות של אטם השמן.
   • שפת האטם:בדרך כלל עשוי מחומר אלסטי (כגון גומי, ויטון וכו'), שפתי האטם באות במגע עם הפיר במהלך פעולת הציוד כדי ליצור אפקט איטום.
   • חריצים:שפת האיטום מצוידת בחריץ אחד או יותר, שנועדו להחזיק שמן סיכה או נוזל כדי להפוך את האיטום ליעיל יותר.
   • קפיץ:הקפיץ המובנה (בדרך כלל עשוי מפלדת אל-חלד) מפעיל לחץ מסוים כדי לקרב את שפתי האיטום לפיר, ובכך משפר את אפקט האיטום.
2. תכונות
   • עיצוב עם שפתיים בודדות:אטם השמן מסוג SG מאמץ עיצוב עם שפתיים בודדות במבנה פשוט, המתאים למגוון תרחישים הדורשים איטום בסיסי.
   • עיצוב עם חריצים:שפת האיטום מצוידת בחריצים, חריצים אלה יכולים ללכוד ולהחזיק את חומר הסיכה ביעילות ולשפר את ביצועי האיטום, במיוחד בתנאי טמפרטורה גבוהה או פעולה במהירות גבוהה.
   • חיזוק שלד:שלד המתכת מספק חוזק ויציבות נוספים, ומאפשר לאטם השמן לעמוד בלחצי פעולה וטמפרטורות גבוהים יותר.
3. תרחישי יישום
   • תעשיית הרכב:משמש במנוע, בתיבת הילוכים, במערכת ההיגוי וברכיבים אחרים כדי למנוע דליפת חומר סיכה וכניסת מזהמים חיצוניים.
   • ציוד תעשייתי:כגון משאבות, מדחסים, מפחיתים וכו', במיוחד בתרחישי יישום הדורשים ביצועי איטום גבוהים.
   • ציוד מכני:בשימוש נרחב במגוון ציוד מכני, במיוחד כאשר יש צורך לשפר את אמינות האיטום.

אטם שמן מסוג SG עם חריץ ושפה אחת