מדחס אוויר בורג נגרר לאספקה למתקני קידוח מכרות
מדחס האוויר הבורגי הנגרר הוא ציוד דחיסת אוויר בעל יעילות גבוהה ונייד המונע בדיזל, בעל עיצוב קומפקטי ותפעול נוח, הנמצא בשימוש נרחב בתעשיות רבות, במיוחד בסביבות עבודה מורכבות.
בין אם הוא פועל בסביבות עם טמפרטורות גבוהות, קור קיצוני, אבק או בגובה רב, מדחס האוויר עם בורג מתיחה מבטיח ביצועים יציבים ויעילים, ומספק אספקה קבועה של אוויר בלחץ גבוה. ביצועיו המעולים מבחינת עלות ותחזוקה נמוכה הופכים אותו לכלי המועדף לבנייה תעשייתית ולפעולות בשטח.
תכונות של מדחס אוויר בורג משיכה
- קומפקטי ונייד:גודל קטן ועיצוב ידידותי לניידות הופכים אותו לאידיאלי לאתרי בנייה צרים או לא אחידים.
- יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה:מצויד במדחס בורג דו-שלבי בעל יעילות גבוהה, עם הספק ספציפי נמוך ויעילות אנרגטית גבוהה. העיצוב הדו-שלבי מפחית את צריכת האנרגיה ואת עלויות התפעול, תוך הגברת יעילות הדחיסה.
- יכולת הסתגלות גבוהה:פועל ביציבות בסביבות קשות כגון טמפרטורות גבוהות, קור, אבק או גובה, ומבטיח אספקת אוויר רציפה גם בתנאים מורכבים.
- מערכת בקרה חכמה:מערכת בקרה משולבת ומודרנית עם פונקציות הגנה, תצוגה, הפעלה, כיבוי וטעינה. כוללת ניטור מרחוק באמצעות GPS ו-GRPS גלובליים ויכולה להתאים באופן אוטומטי את מהירות המנוע והמצערת לניהול דלק מיטבי.
- בחירת מנוע אמינה:האפשרויות כוללות מנועי Dongfeng Cummins ומנועי Volvo מקוריים מיובאים – שניהם בעלי ביצועים גבוהים ומסוגלים לפעול ביציבות לאורך זמן בסביבות בעומס כבד ובעצימות גבוהה.
- מערכת סינון אוויר עמידה לאורך זמן:מערכת סינון של U.S. Frigidaire עם קיבולת אבק גדולה ומחזור החלפה ארוך, המגנה ביעילות על המנוע והמארח הבורגי, ומאריכה את חיי השירות.
- מערכת דלק בעלת קיבולת גבוהה:מיכל בעל קיבולת גדולה מפחית את תדירות התדלוק; מסנן דלק תלת-שלבי מגן על מערכת השמן ומפחית את עלויות התחזוקה, עם עיצוב פשוט וקל לתחזוקה.
- תואם לדרישות איכות הסביבה:עומדת בתקני פליטה בינלאומיים, מפחיתה ביעילות את פליטת המזהמים ומצמצמת את ההשפעה על הסביבה.
עקרון פעולת מדחס אוויר בורג משיכה
המדחס, המבוסס על טכנולוגיית דחיסה בורגית, משתמש במנוע דיזל להנעת מסגרת הבורג הראשית. האוויר נכנס דרך הכניסה, נדחס על ידי הרוטורים הבורגיים המסתובבים בתהליך דו-שלבי, ואז יוצא כאוויר בלחץ גבוה. הרוטור הגדול והעיצוב במהירות נמוכה מבטיחים דחיסה יעילה, חסכונית באנרגיה ויציבה ביותר. מערכת הבקרה החכמה מתאימה אוטומטית את מהירות המנוע ואת המצערת בהתאם לדרישה, וממקסמת את יעילות הדלק וממזערת את בזבוז האנרגיה.
תחומי יישום
- פעולות פיצוץ במכרות:מספק אוויר בלחץ גבוה ויציב לפיצוצים בכרייה — מתאים במיוחד לסביבות תת-קרקעיות קשות.
- בניית תחנות כוח הידרואלקטריות:מספק אוויר דחוס להתקנת ציוד והפעלתו לאורך כל תהליך הבנייה.
- בניית תשתיות:מספק תמיכה חזקה במקור אוויר עבור קידוח, ריסוק ופעולות אחרות בפרויקטים של כבישים, גשרים ומסילות רכבת.
- קידוח חורים ללא חפירה:מספק אספקת אוויר אמינה לקידוח חורים ללא פגיעה במבנים קרקעיים.
- חפירת מנהרות ובנייה תת-קרקעית:תומך בתפעול ציוד ובצרכי כוח אוויר בחפירת מנהרות ובעבודות תת-קרקעיות אחרות.
- תעשיית הבנייה וההנדסה הכבדה:חיוני לבניית מבנים ולפעולות שטח מורכבות הדורשות תמיכה חזקה באוויר דחוס.
| דגם | B1688D-21T | B1525D-35T | B1200D-10T | B900D-21T | B750D-13T | B680D-20T | B810D-10T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שלב | שניים | יחיד | שניים | יחיד | |||
| קיבולת אוויר | 1680CFM | 1525 CFM | 1200 CFM | 900 CFM | 750 CFM | 680 CFM | 810 CFM |
| קיבולת אוויר | 47.8 מ"ק/דקה | 43.2 מ"ק/דקה | 34 מ"ק/דקה | 25.5 מ"ק/דקה | 21.2 מ"ק/דקה | 19.3 מ"ק/דקה | 22.9 מ"ק/דקה |
| לחץ עבודה | 21 בר | 25 בר | 10 בר | 21 בר | 13 בר | 20 בר | 10 בר |
| שמן בורג | 145 ליטר, 38.3 גלון | 90 ליטר, 23.8 גלון | 70 ליטר, 18.5 גלון | 80 ליטר, 21 גלון | |||
| מנוע דיזל | קאמינס | ||||||
| דגם מנוע | KTA19-C755 | KTA19-C755 | 6LTAA8.9-C360 | 6CTAA8.3-C260II | |||
| הספק | 755 כ"ס, 563 קילוואט | 360 כ"ס, 264 קילוואט | 260 כ"ס, 194 קילוואט | ||||
| מהירות סרק מדורגת | 1900 סל"ד, 1350 סל"ד | 1900 סל"ד, 1350 סל"ד | 1850 סל"ד, 1500 סל"ד | 1850 סל"ד, 1500 סל"ד | 2000 סל"ד, 1500 סל"ד | 1800 סל"ד, 1500 סל"ד | 1800 סל"ד, 1500 סל"ד |
| פליטה | שלב II של האיחוד האירופי, Tier 2 | ||||||
| מתח סוללה | 24 | ||||||
| מיכל דלק | 1000 ליטר, 264 גלון | 600 ליטר, 158.5 גלון | |||||
| מחבר | 3/4"x1, 2"x1 | ||||||
| משקל | 9400 ק"ג | 4500 ק"ג | 4400 | 4000 ק"ג | 4300 ק"ג | 4300 ק"ג | |
| מידות (אורך x רוחב x גובה) מותקן על מגלשה | 4800x2200x2650 מ"מ | 3650x2030x1860 מ"מ | 3900x1860x2000 מ"מ | 3900x1860x2000 מ"מ | |||
| מידות (אורך x רוחב x גובה) גרירה | 5370x2200x2850 מ"מ | 4040x2030x2250 מ"מ | 4370x1860x2450 מ"מ | ||||
| רעש | 85dB | ||||||
| טמפרטורת עבודה | -10°C עד +55°C (ניתן להתאים טמפרטורות אחרות) | ||||||
| דגם | B605D-17T | B550D-16T | B493D-14T | B375D-10T | B250D-10T | B230D-7T | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שלב | שניים | יחיד | |||||
| קיבולת אוויר | 605CFM | 550CFM | 493 CFM | 375 CFM | 250 CFM | 230 CFM | |
| קיבולת אוויר | 17.1 מ"ק/דקה | 15.6 מ"ק/דקה | 14.0 מ"ק/דקה | 10.6 מ"ק/דקה | 7 מ"ק/דקה | 6.5 מ"ק/דקה | |
| לחץ עבודה | 17 בר | 16 בר | 14 בר | 10 בר | 10 בר | 7 בר | |
| שמן בורג | 60 ליטר, 15.9 גלון | 50 ליטר, 13.2 גלון | 20 ליטר, 5.3 גלון | ||||
| מנוע דיזל | קאמינס | קובוטה | |||||
| דגם מנוע | 6BTA5.9-C205 | 6BTA5.9-C180-II | 4BTA3.9-C125 | 4BTA3.9-C80-II | V2403-M-DI-TE2B | ||
| הספק | 205 כ"ס, 153 קילוואט | 180 כ"ס, 132 קילוואט | 125 כ"ס, 93 קילוואט | 80 כ"ס, 60 קילוואט | 62.5 כ"ס, 46 קילוואט | ||
| מהירות סרק מדורגת | 2000 סל"ד, 1500 סל"ד | 2200 סל"ד, 1500 סל"ד | 2050 סל"ד, 1500 סל"ד | 2000 סל"ד, 1500 סל"ד | 2000 סל"ד, 1500 סל"ד | 2700 סל"ד, 1800 סל"ד | |
| פליטה | שלב II של האיחוד האירופי, Tier 2 | ||||||
| מתח סוללה | 24 | 12V | |||||
| מיכל דלק | 250 ליטר, 66.0 גלון | 200 ליטר, 52.8 גלון | 140 ליטר, 40.0 גלון | 95 ליטר, 23.8 גלון | |||
| מחבר | 3/4"x2 | ||||||
| משקל | 3000 ק"ג | 2500 ק"ג | 1800 | 1600 | 1250 ק"ג | ||
| מידות (אורך x רוחב x גובה) מותקן על מגלשים | 2700x1550x1700 מ"מ | 3100x1500x1600 מ"מ | 2200x1400x1900 מ"מ | 2060x1200x1200 מ"מ | |||
| מידות (אורך x רוחב x גובה) גרירה | 3950x2050x2250 מ"מ | 4320x2100x2040 מ"מ | 3250x1950x2200 מ"מ | 3400x1650x2200 מ"מ | |||
| רעש | 72dB | 68dB | |||||
| טמפרטורת עבודה | -10°C עד +55°C (ניתן להתאים טמפרטורות אחרות) | ||||||







English
Français
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Türkçe
Svenska
Polski
Română
Latviešu
한국어
Русский
Español
Deutsch
Українська
Português
العربية
Indonesian
Čeština
Suomi
Eesti
Български
Dansk
Lietuvių
Bokmål
Slovenčina
Slovenščina
Ελληνικά
Magyar
עברית 